Обязанности:
- Учёт и обработка выполненных на самолёте доработок, сервисных бюллетеней, структурных повреждений самолёта, работа с программами ТО ВС, программам надёжности ВС.
- Подготовка документации для выполнения технического обслуживания самолётов.
- Заказ расходных материалов с использованием ИС AMOS, инструментов, наземного оборудования для выполнения технического обслуживания самолётов.
- Выполнения коммуникаций с поставщиками оборудования расходных материалов, инструмента используемых при техническом обслуживании самолётов.
- Участие в гарантийных программах по компонентам ВС.
- Прямое участие в выполнении особо сложных видов ремонтов \ технического обслуживания самолётов.
- Участие в оценке директив лётной годности.
- Участие в разработке программ технического обслуживания самолётов.
- Участие в сертификации и проверках гос. органов.
- Разработка и участие в ремонте структурных повреждений самолётов (Structure Repair). Специалисты только по направлению Aircraft Structure Repair также приветствуются.
- Обязательное требование: Высшее инженерно-техническое Авиационное образование по специализации техническая эксплуатация самолётов (В1 или В2, ПиД (ЛАиД) или АиРЭО). Квалификация - инженер.
- Практический опыт работы от трёх лет по техническому обслуживанию самолётов и\или поддержанию лётной годности самолётов.
- Практический опыт подготовки технической документации для выполнения технического обслуживания самолётов.
- Знание авиационных правил авиационных администраций РК, EASA, FAA.
- Умение работать с директивами лётной годности, сервисными бюллетенями, документацией производителей авиационной техники.
- Уверенные знания общих принципов технического обслуживания самолётов.
- Знание Английского языка (уверенное понимание технической документации, ведение деловой переписки, общение с представителями авиационных администраций).
- Знание ПК - уверенный пользователь.
- Знание процесса ремонта структурных повреждений конструкции самолёта.
- Знание работы с ИС AMOS обеспечит Вам преимущество.
- Опыт работы инженером по типу ВС ПЛГ приветствуется.
- Опыт работы инженером по Структурным ремонтам ВС приветствуется.
- Опыт работы инженером по авиационным двигателям и ВСУ приветствуется.
- Опыт работы инженером по бытовому оборудованию АТА-25\38 приветствуется.
- Опыт работы инженером по АиРЭО ВС.
- Место работы г. Шымкент, офис расположен на территории Аэропорта г. Шымкент Республика Казахстан (удалённая работа не рассматривается, работа из других городов не рассматривается). Пятидневная рабочая неделя, рабочий день с 09:00 до 18:00 часов. Испытательный срок 3 месяца (может быть сокращён по готовности специалиста к самостоятельной работе).
- Возможны служебные командировки связанные: с представлением Авиакомпании в организациях по техническому обслуживанию ВС, сопровождению сложных дефектов, сложных ремонтов, работой с аудиторами авиационных администраций, обучением, иными случаями и потребностями Авиакомпании.
- Подчинение - руководителю отдела Инжиниринга.
Ключевые навыки
- Английский язык
- Аналитическое мышление
- Деловая переписка
- Документальное сопровождение
- Деловое общение
- Обучение и развитие
- Разработка технических заданий
- Работа с большим объемом информации
- Разработка инструкций
- Информационные технологии
- Русский — B2 — Средне-продвинутый
- Английский — B2 — Средне-продвинутый
Задайте вопрос работодателю
Он получит его с откликом на вакансию
Где предстоит работать
Шымкент, аэропорт
Вакансия опубликована 12 февраля 2025 в Шымкенте
